2、锥形套筒法 这种固定方法是将东风随车吊的钢丝绳末端拆散洗净穿入锥形套筒内,并将钢丝末端弯成钩状,然后灌入铅合金,随车吊,冷去后即成,固定处的强度与钢丝绳自身的强度大致相同。 3、编结法 此种方法目前运用较多,其特点是接头牢固、经济、方便、接头处平滑,固定处的强度约为钢丝绳自身强度的75—90%。编接时钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的20—24倍,但不应小于300mm,破头长度为插接长度的1.5—2倍。随车吊用在特殊用途的索具还要进行专门的设计和计算。
4、绳卡法 这种方法连接牢固,拆卸方便,但绳卡螺栓---,钢绳表面不光滑而且重量较重,使用不方便。因此,常用于缆风绳、牵引绳的连接。用绳卡连接时,固定处的强度约为钢丝绳自身强度的80一90%。绳卡的安装必须十分留意,在使用中要时常检查并拧紧,拧紧到把钢丝绳压扁1/3左右即可。
2、将随车吊放置牢固的水准路面上工作中。应防止绵软路面,假如随车吊不可己必须在软的路面上工作中,务必在路面上置放硬实的物块或厚钢板,再将随车吊支脚撑在垫块上,以防止支脚陷到田里。
3、运用油量指示仪查验随车吊的齿轮油位。齿轮油位务必在h和l标识中间。假如不够,务必再加上齿轮油。操作缓速器以前,应查验各操作手柄是不是在保持中立部位。假如各操作手柄没有正中间部位,在缓速器齿合后,随车吊马上姿势,这很有可能造成 比较---的意外事件。
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