云南吊车-鲁工车-小型8吨吊车

       从与转台或塔体固接的根处铰点起，至起重臂头顶部安置的主起升组织镀锌钢丝绳导向性滚轮轴心线中间起重吊装。支撑起升绳、取放设备或变幅小车的双重折弯的金属结构件。由联接轴销、镀锌钢丝绳或液压系统支撑在起重设备的转台或塔的身上。针对可仰俯晃动的起重臂，由变幅组织更改其倾斜度，十二吨小吊车，以更改起重设备的力度和起升相对高度；

       水准的起重臂是用变幅小车在其上往返健身运动而改变幅度。从与转台或塔体固接的根处铰点起，至起重臂头顶部安置的主起升组织镀锌钢丝绳导向性滚轮轴心线中间的起重臂。当起重设备无副起重臂时，即称起重臂。

       考虑起重机吊车各机构的工作特点、传动范围、进一步提高产品性能，采用较少规格满足用户多方面的要求，吊车减速机其特点为：1）承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。2）体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比，相同承载能力减速器可降低2~4个相当机座号。

       3）、噪音低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98，振动和噪音---降低。4）采用多级数，减少单级速比，可拉开中心距、降低减速器整机高度，满足起重机吊车各机构的要求；减速器的大公称传动比达到400，满足了慢速起重机吊车的要求。

       5）三支点减速器，可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装，方便灵活。6）本系列减速器有三四级结合型（即三级的装配型式，四级的传动比）为慢速起重机吊车的通用化提供了前提。