随车起重运输车的液压支腿一般分为五种：1.蛙式支腿，通常叫蛙式支腿，是因为它的支---样跟青蛙的腿很象，它的主题活动支腿绞接在固定支腿上，其开展姿态由液压缸开展，特性是结构简单，又比较轻，但支腿跨度并不算太大，这类支腿只适用小吨数的起重机械。2.h型支腿，它有两个液压液压缸，它因主题活动支腿外伸后，工作中里时垂直腿撑地，东风随车吊，模样如h而而得名，其特性就是支腿的跨距非常大，对场地适应力---，目前已被广泛采用。
3.x型支腿，它在工作上时支腿呈x型，离地间隙小，在支腿撑地的整个过程中有水平偏位造成，当其为一些较一些较小幅度时，起吊主题活动室内空间设计比h型支腿要大，因此常和h型支腿混和运用，造成前h后x的方法。4.辐射型支腿，它是以旋转工作架为转动管理处，从车架的盆形架下呈状向外外伸四个支腿。其特性是稳定性好，起重设备工作中时，全部承载力不经历车架而马上作用在支腿上，小型随车吊，因此，可减轻车架本身净重并降低全部机器设备点高度，维护保养底盘不容易遭受损坏，随车吊，重要应用在一些---的起重机械上。
5.也有一种就是摇晃支腿，起重设备工作中时，支腿在液压缸的作用下能摇晃到车架纵向轴线相垂直的位置上;非运作情况时，可垂直面地固定在车架的两侧，其特性是轻，但由于遭到室内空间设计规格的---，支腿不能太长，因而打横支点的间隔较小。这就是液压支腿的几种结构形式，对于她们的优点，作用都早就很清楚了，那么想购买随车吊的朋友可以根据这类来选择合适的液压支腿。
一、自动式下沉情况小吊车左前、左后垂直支腿在支撑点期限内彰显了自动式下沉情况。因左前支腿下沉量相对不多，故检修前被忽略了；左后支腿的油压缸曾被维修过并改换过密封圈。二、断流阀和调速阀支腿和转动机构（及储能器）采用连接起来油路，由三联齿轮泵所提供的油。小随车吊油路由压力探测仪限定工作压力，其调稳态值为16mpa。垂直支腿和水平支腿伸缩节姿态，由磁感线阀控制。
断流阀用以连接和断掉垂直支腿和水平支腿的油路。断流阀和调速阀（其调稳态值为3.5cpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），折臂随车吊，用以防止起重机械在三个垂直支腿缸支平的非安全情况下工作上。
随车吊载荷摇摆现象和吊钩安全检验一、吊车载荷
当用吊车搬运物料时，吊车的大车，小车及提升机构的运动通常由各自的操作指令独立地控制。当搬运物料到达目标位置时，由于受大车及小车加减速的影响，载荷会出现令人讨厌的摇摆现象。 当载荷摇摆时，卸载作业就不能进行。出现这种情况时，只有熟练的操作工才有可能靠控制大小车的运行来消除摇摆。但是，这需要操作工非常熟练的操作技巧和高度的---。消除载荷的摇摆并且精微地调整载荷到达目标位置需要很长的操作时间，这个时间大约占整个搬运工作所需时间的三分之一左右。 另外，随车吊快速运行会引起载荷太大的摇摆。过大的载荷摇摆对现场作业人员的人身安全造成威胁。载荷摇摆也增加载荷及周围货物被损害的可能性。载荷摇摆已成为---吊车提高搬运物料效率的一个主要因素。
二、吊钩安全检验
吊钩卸去检验载荷后，不应有任何明显
的缺陷和变形，开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。
检验合格的吊钩，应在吊钩低应力区打印标记，包括额定起重量、厂标或厂名，检验标志、生产编号等内容。
吊钩的报废标准
随车吊吊钩出现下列情况之一时---报废：
裂纹；
危险断面磨损达原尺寸的10%；
开口度比原尺寸增加 15%；
钩身扭转变形超过 10°；
吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；
吊钩螺纹被腐蚀；
片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套；
片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。
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