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汽车随车吊液压锁的原理
汽车随车吊液压锁的原理 1、当控制阀移到垂直支腿伸出位置时,随车吊工厂,随车吊液压油由b油孔进人液锁,推开左侧单向阀,经b1油孔进入油缸活塞侧油腔;与此同时,从b油孔进入的压力袖推动引导活塞右移,打开右侧单向阀、使油缸活塞杆侧油腔的压力油,经a1油孔和右侧单向阀,从a油孔进人控制阀后返回油箱,支腿油缸的活塞杆便伸出,随车吊,使东风随车吊架起。
2、当随车吊支腿控制阀处于中立位置时,引导活塞处于中间位置,两支单向阀都关闭,油缸活塞上下腔的液压油都予锁止。 随车吊发动机一般生产的批量大,由流水线生产。装配前,应对零件 和组合件进行清洗,吹干,擦净等工作,---清洁。检查各零件,不得有毛刺、擦伤,保持完整无损。做好工具、设备、工作场地的清洁,工作台、机工具应摆放整齐。---应仔细检查、清洗气缸体和曲轴上的润滑油道,并用压缩空气吹净,否则会因清洁工作的疏忽,多功能随车吊,造成返工甚至带来---后果。 随车吊要保障产品的---性,就必须多做---性试验。
二、汽车随车吊减震器的维修保养
油封垫圈、密封垫圈决裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应改换新的密封件。假如依然不能消弭漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙能否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆外表和缸筒能否有划伤或拉痕。 假如减震器没有漏油的现象,则应检查减震器衔接销、衔接杆、衔接孔、橡胶衬套等能否有损坏、脱焊、决裂或零落之处。
若上述检查正常,则应进一步合成减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙能否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封能否---,阀瓣与阀座贴合能否紧密,以及减震器的伸张弹簧能否过软或折断,依据状况采取修磨或换件的方法修理。 汽车随车吊另外,减震器在实践运用中会呈现发出响声的毛病,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或零落以及减震器防尘筒变形,油液缺乏等缘由惹起的,应查明缘由,予以修理。
1、汽车随车随车吊车油箱容积太小,散热面积不够,未安装油冷却装置,或虽有冷却装置但其容量过小。 2、气候及作业环境温度高,前后八随车吊,致使油温升高。 3、元件精度不够及装配差,相对运动间的机械摩擦损失大。 4、汽车随车按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而---。 5、配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、---漏量大,造成容积损失大,如泵的容积效率降低,---快。 6、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时油泵不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢流,1产生溢流损失而---,导致油液---。 7、系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大。 8、随车吊液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。 9、汽车随车选择油液的粘度不当,粘度大粘性阻力大,粘度太小则泄漏增大,两种情况均能造成油液---。
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