4、操作应按指挥信号开展。听见紧急制动信号,无论是何人传出,都应立即执行。5、确定小随车吊上或其周边无人时,才能够合闭主电源。假如电源短路设备上上锁或有标牌,应由相关人员除掉后才可合闭电源。6、合闭主电源前,应使每一个控制器手柄置于零位。
7、工作上突然断电时,应先每一个控制器手柄扳回零位;在再次工作前,应查验起重机动作是否都正常。8、在轨道上室外工作的随车起重运输车工作结束时,应先起重机锚定住。风速超过6级时,一般应停止工作,并把起重机锚定住。针对门座起重机在沿海工作的起重机,风速超过7级,应停止工作,并把起重机锚定住。
随车吊用钢丝或聚氯乙希带绑住新钢丝绳的顶端.将新钢丝绳正确地从滑轮上穿过.用锲块将新钢丝绳的顶端固定在卷筒上.注意不要将锲块---的方位搞错,此外还要注意,锲块不能从卷筒的边沿突显来.安装上卷筒罩.将钢丝绳在卷筒上穿过,旋转卷筒.将新钢丝绳卷筒置放在随车起重运输车支架上,那样,卷筒就可按同一方向旋转,如果不那样开展,就把毁坏钢丝绳.
用钢丝绳或聚氯乙希带绑住新钢丝绳的顶端.将钢丝绳正确的从起重臂顶部的滑轮和吊钩滑轮的上边穿过.使钢丝绳穿过于过卷警报系统的重块.用锲块和绳夹将钢丝绳固定在套绳上,随后,将套绳连接到蕞后一节起重臂头部或吊钩滑轮上.将重臂升到较大视角,并使重臂伸出,下降随车吊吊钩滑轮至蕞低的水平,但要---钢丝绳至少有3圈还留到卷筒上.
假如钢丝绳变成了无接头的麻花状,那么,我们就应该依据无接头钢丝绳的调整方式来进行调节.提高一个在额定值范畴里的重物,将该重物提高和下降许多次便于跑合钢丝绳,随后,凭借重物使钢丝绳央卷筒上整齐的排序.从吊钩滑轮上卸掉重物,到此,随车吊,卷扬机钢丝绳的更换已经完成.
断流阀用以连接和断掉垂直支腿和水准支腿的油路。断流阀和调速阀(其调稳态值为3.5cpa)组成低压回路(通往支腿垂直缸),用以防止起重机械在三个垂直支腿缸支平的非安全性状况下工作上。垂直支腿缸在支撑点期限内,由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止到,卡紧该油路以避免“软腿”缩回;在驾驶状况则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向卡紧。防止独立淹没。当磁感线阀处于成反比时,三联齿轮油泵来油向转动、储能器回路给予的油,静态平衡阀用以避免倒流。
三、支腿上液控单向阀剖析支腿回路,问题只可能出在2个部位:一是垂直支腿上液控单向阀內部危害惹起漏汽;二是支腿垂直主缸面危害,或密闭性损坏造成内泄。思索到左后垂直缸没有问题(检修时拆换了密封圈),小型随车吊,故先维修该缸油路上的液控单向阀,发现高压闸阀表层有危害划痕并粘有灰尘,使高压闸阀曲面密闭性关不上。清除,用打磨砂纸,磨刀修磨。安裝后,交换左前垂直缸油路上的液控单向阀,左前垂直支腿自动式下沉情况清除,表明液控单向阀有毛病。液控单向阀经检修后,原问题已清理。随后维修液控单向阀,发现问题缘故跟上边一样。解决再装在左后支腿垂直缸油路上,左后垂直支腿自动式下沉问题清理。5吨随车吊。8吨随车起重运输车。
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