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汽车吊的液压机漏油是很普遍的常见故障之一，一般仅有内漏和外露二种状况产生。

1、汽车吊内漏的缘故也是有2个：一是活塞杆与活塞间的填料密封o形圈毁坏或老化二是活塞与缸壁间的动密封性无效。处理这两个常见故障的规范规定便是活塞停在某一部位内挪动的间距不能过大，假如过大就视作内漏比较---，就需要立即拆换o型圈；假如活塞与缸壁件产生内漏，就需要拆换直径比原先规格大一点的新活塞，那样就灵活运用u型密封圈的延展性，具有原始密封性功效，可是新生产加工的活塞的增长值均不可过大，不然活塞塞不进主缸。

2、汽车吊外露的缘故也是有2个：一是发动机缸体和轴承端盖结合部的o形圈毁坏或老化；二是活塞杆与导向性套相对速度表层间漏油。工作中时小量的漏水可降低摩阻，但不工作中时油也会漏水那便是常见故障了，缘故是活塞杆与导向性套间的y形密封圈毁坏，密封圈毁坏或老化就务必拆换新的；如果是活塞杆被挫伤，就较为非常容易解决了，可以用车用将杆身清理整洁，8吨吊车售价，直到干躁后再用101型ab胶涂在被挫伤的管沟、坑点处，一定要使管沟、坑点处朝下，防止胶外流，后将活塞杆油套封在活塞杆上往复式挪动2次，把不---的胶刮去，等胶凝结后就可投入应用；导向性套有裂痕或损坏比较---时，要拆换內径比原先标准尺寸小0.15-0.20毫米的新导向性套，这般既能装上y形密封圈，又可填补活塞杆损坏等缺点。

1 、小吊车传动机构的保养和维修  

检查钢丝绳的固定装置是否符合要求，并检查其是否存在腐蚀、断丝、松股、断股、弯折、扭结、磨损、压扁等现象，如超过有关规定必须立即换新；检查吊钩有无断面磨损、剥裂、裂纹、扭转变形、开口度增加等缺陷及相关销轴、套有无---磨损情况；检查滑轮是否设有---绳槽装置，滑轮转动是否灵活，滑轮绳槽、轮缘是否有破边、磨损、裂纹超标等状况。

2 、小吊车制动装置的保养与维修  

检查机构运转时有无噪音，散热情况是否---；检查和调整制动瓦和制动轮的间隙；检查制动器的弹簧、拉杆有无疲劳变形、裂纹等缺陷；查看变速箱、减速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑情况以及液压油是否漏油；经常检查滤油器有无堵塞，安全阀在使用后调整值是否变动；各机构制动器的摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用或稀料洗掉；检查车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标，运行中是否出现啃轨现象。