11、起重机运行时,不得利用限位开关停车;对无反接制动性能的起重机,除特殊紧急情况外,不得打反车制动。
12、不得在有载荷情况下调整起升、变幅机构的制动器。
13、起重机工作时,不得进行检查维修。
14、吊运重物不得从人头顶通过,吊臂下严禁站人。
15、在厂房内吊运货物应走通道。
16、在没有障碍物的线路上运行时,吊物(吊具)底面应离地面2米以上;有障碍物需要穿越时,吊物(吊具)底面应高出障碍物顶面0.5米以上。
17、所吊重物接近或达到额定起重量时,吊运前应检查制动器,并用小高度(200~300毫米)、短行程试吊车,吊车,再平稳地吊运。
18、吊运液态金属、有害液体、、物品时,必须---行小高度、短行程试吊。
19、无下降---位置---器的起重机,吊钧在低工作位置时,卷筒上的钢丝绳必须---有设计规定的安全圈数。
20、起重机工作时,臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等,与输电线的小距离不应小于的规定。
小吊车若在空载、轻载时,其回转时的声音和速度等均正常,16吨吊车厂,而当重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。
二、故障原因
产生这种现象的可能原因有吊车回转液压系统溢流阀的压力低、液压马达磨损、内漏---或者---阀的压力定得低,以及---阀阀杆磨损---、内泄大、压力流失等。
三、故障排除
小吊车故障排除的方法首先是调整,调整有两种:
1 :在有负载的情况下,须在停止回转时进行调整,直至在重载的情况下回转正常时为止
2 :是用压力表按使用说明书的要求重新调节溢流阀的压力(回转压力的大小与车型有关),其次是液压马达和---阀检修,更换磨损部件。
(1)底盘。国内汽车吊主要采用自制底盘以及少量的进口底盘(qy25t以上)和通用二类底盘(qy16t以下),进口底盘在国内各项服务还没有完全跟上,选择受到了一定的局限。通用底盘一般选择东风二类底盘,技术基本趋于成熟。国内自制底盘主要有半驾和全驾两种,由于吊车大部分在户外进行起重作业,产品的承载能力、稳定性和通过性能十分重要。底盘作为汽车吊的动力之源,不管是行驶还是起重作业都必须---具有---的动力,必须考虑到发动机额定输出功率、额定输出扭矩及产品排放标准。另外,变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂装置等配置也是必须考虑的因素。国内厂家底盘技术在不断成熟,越野型底盘也已面世。与此同时,在产品的驾乘舒适性上,有的厂家产品吸收了国外---技术,八吨小吊车厂家,产品多数是无级变速,配合---流线型全驾驶室以及驾驶室内部的个性化设计,在驾乘舒适性上有了较大的提高。
(2)上车部分。上车部分主要包括伸缩机构、起升机构、变幅机构和回转机构等,是整车实现起重功能的。随着汽车吊技术的飞速发展,越来越多的---技术被采用,16吨吊车生产厂家,起重能力也不断增大,技术也日臻成熟。目前国内产品的伸缩机构主臂由2 节至5节,有四边形和六边形截面两种,并在朝着椭圆形吊臂方向发展。六边形截面较四边形截面---、受力结构合理,同等截面积的力学性能有较大提高。主臂伸缩方式主要有单缸伸缩、单缸带节或第二节同步伸缩机构伸缩,双缸带2节同步伸缩机构伸缩。
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