鲁工-吊车-汽车吊车厂家

由于小型吊车有着高和流动性强等一些自身的特殊性，为---起重作业安全，在进行起重作业之前，必须打好支腿。在此履带吊资源共享网来分析一下在日常吊装作业中常见的吊车支腿故障原因。 一、自动下沉现象 小型吊车左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。

 二、断流阀和节流阀 支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。小型吊车油路由压力检测器限定工作压力，吊车厂家，其调定值为16mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。吊装公司以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，

汽车吊是一个非常重要的装置，很多工作都是靠它来完成，而它在工作中出现的故障就是汽车吊大臂可以自行回收，所以汽车吊生产厂家给大家分析下原因。

首先是液压缸的活塞油封磨损封闭的不够严实，出现内泄，就会造成大臂自动回收。

然后就是汽车吊大臂的平衡阀封闭的不够严实，出现内泄，导致液压系统的压力出现不足，吊臂也会回收。

后一个原因就是液压油长时间工作后，就会产化，大臂没有足够的动力，出现自动收回的情况。