









汽车起重机取力装置由取力器和齿轮泵等组成。一般采用压缩空气推动拨叉使齿轮啮合,输出动力,当打开装在驾驶室内的取力器开关后,如发现液压泵取力的传动轴不转动,并发出异常响声,其故障原因一般为:
气压不足;
气路管堵塞;
电磁阀发生故障。
检查方法:
检查方法首先观察气压表上的指数,若气压低于工作压力时,则要加大油门提高气压;如果气压正常,就得寻找电磁气阀前后气管是否雨季塞,管道是否有漏气,造成取力器气缸气量不足。检查电磁气阀是否,若未排除故障,应拆下取力器气缸,取出活塞杆,更换活塞或o型密封圈,并清除缸筒内壁污物。
当起重作业完毕后,关闭取力开关,取力器传动轴仍继续转动使液压泵工作,一般有下列原因:
压住挨叉的螺母松落;
活塞杆上的螺丝松脱;
取力器活塞杆上的弹簧和性能减弱或损坏。
排除方法:
排除方法首先是检查压住拨叉的螺母是否脱落,吊车,如果螺母脱落,就把取力器气缸座拆下,换上新锁片,紧固螺母。若拨叉完好的紧固在活塞杆上,则将取力器气缸后盖拆下,查看活塞杆上的螺丝是否松脱。若螺丝松脱,应重新紧固,穿上开口销。以上两项都完好无损坏,用手推活塞杆,如感觉有空行程、证明已损坏,必须要拆下缸座,更换新弹簧。
升降油缸活塞滑落的原因:(1)液压缸内滞。缸体内各部件装配不当.零件的变形、磨损、偏心、动阻力过大,活塞运动时活塞转速随行程位置的改变而滑动或爬行。其主要原因是零件装配差,山东吊车,表面有或受热时粘附产生铁屑,使阻力增加,速度降低。(2)润滑---或液压缸孔加工超差。因为柱塞和汽缸套.导轨和柱塞杆都有相对运动,假定润滑---或缸孔直径超差,都会加剧磨损,使汽缸中心线直线性下降。采用此方法,使活塞在液压缸内的摩擦阻力时大时小,从而导致爬行或滑动。(3)吊车液压泵或液压缸进入空气。压缩或膨胀可能导致活塞滑脱或爬行。排除的办法是检查液压泵,设一台---气气泵,快速操作全行程反复多次排气。(4)紧密的闭合特性直接影响滑移或爬行。
应用吊车翻翻翻转工件时,吊车、吊绳所受的冲击力也较大,对钢丝绳的影响较大。钢丝绳在使用时的磨损、生锈、被绳卡死等都会影响它的速度。在运转时,丝绳受拉、江门吊车将显现出拉力、挤压、弯曲、疲劳等复杂的受力情况,丝绳受力不同,使非均匀受力难以计算。
5.小型吊车油缸漏油
原因:密封圈损坏或磨损。排除方法:更换。
6.小吊车油缸内腔经常产生气体
原因:油液中含有水分;油泵进油管接头漏气;油量不足。排除方法:更换新油,消除进水故障;旋紧接头;按规定油位向油箱加油。
7.小型起重机油缸动作迟缓
原因:油缸内有空气。排除方法:排除空气。
8.小吊车油缸动作不顺利甚至不动
原因:油缸油封太紧或油封变质。排除方法:将油封盖调松使油不外渗漏为止,或更换油封。
9.小型吊车液压缸自动回缩
原因:活塞密封圈损坏;双向液压锁中单向阀芯上弹簧损坏;单向阀阀芯和阀座表面有污物或阀座划伤单向阀芯有裂纹;平衡阀中的单向阀关闭不严。排除方法:更换新密封圈;拆卸、清洗双向液压锁,去除污物;更换损坏的弹簧和有裂纹的单向阀总成;修理或更换平衡阀中关闭不严的单向阀芯。
10.液压小吊车---多路换向手柄时执行元件无力或动作迟缓,运动---
原因:多路换向阀、安全阀的压力调整得低;安全阀弹簧损坏或产生变形;阀的锥形面损坏;控制阀杆与孔的磨损---或动作---;多路换向阀组中控制变幅,伸缩---压力或控制主副卷扬操作压力及控制回转操作压力的溢流阀功能调整不当或单向阀功能---。
排除方法:用压力表检测液压系统的压力,若压力不足,应调整安全阀,使其压力达到规定值;检查安全阀弹簧,---时换新;重新研磨阀或阀体锥面;检查阀的内漏情况,内漏---,换新阀杆或将阀杆镀铬重新配置;如果阀杆与阀体卡住,拆开清洗,去除异物,弹簧折断,更换新弹簧,重新组装,使阀杆运动灵活;将阀组溢流阀压力调到正常值,12吨吊车厂家,修理或更换单向阀。
11.小型起重机蓄能器蓄压能力下降或作用失效
原因:液压油---漏;氮气压力下降;气囊损坏。排除方法:更换o形密封圈、垫圈和衬垫,修理有泄漏管接头;拆下充气阀阀芯和阀体(拆---定慢慢将气囊中氮气先放掉,使氮气压力降为零)进行清洗,清除异物;更换蓄能器。
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