为了延长柴油机的使用寿命，在使用过程中应该按下述程序进行保养工作。一、日常维护 1.检查油底壳内的机油油面，是否在机油标尺两刻线之间，接近上刻线附近。新的或停用较久的柴油机在加注机油刻线后，低速运转5-10分钟后停车，重新用机油标尺测量油面高度。 2.检查散热器水量。 3.检查喷油泵调速器内机油油面，不足时应补充至规定位置。 4.消除柴油机漏油、漏水、漏气现象。 5.检查柴油机上各部件装置的正确性和紧固程度。 6.检查柴油机支承连接的紧固情况和其余从动设备的联接情况。 7.保持柴油机的清洁，用干布或浸的抹布清除油污、尘土，---要注意电器设备的干燥与清洁。 8.新机在50小时轻负荷运转后，应更换机油（包括喷油泵调速器机油）和机油滤清器滤芯，清洗油底壳及机油集滤器。 9、消除所发现的故障及不正常现象。
6、液压油经长期工作之后，东风国六汽车起重机，会产生一些冷凝水与沉积物，应当每月一次定期排放。排放冷凝水应在小型吊车停止工作---之后进行，拧开油箱底部的放油塞，让脏油流出至见到干净油为止。然后装好放油塞，并加注新鲜液压油。
7、无论是工作时间多长，液压油都要每年至少更新一次，以防止油液变质污染小型吊车液压系统。换油之前应先起动发动机运转，将液压油暖热以利于排放。
因为小型吊车液压系统直接影响吊车的使用寿命及工作效率，所以在日常运作中，应对液压系统的适时保养予以高度重视。
由于小型吊车有着高和流动性强等一些自身的特殊性，为---起重作业安全，吉林汽车起重机，在进行起重作业之前，必须打好支腿。在此履带吊资源共享网来分析一下在日常吊装作业中常见的吊车支腿故障原因。 一、自动下沉现象 小型吊车左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，汽车起重机蓝牌，故检修前被忽略了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。
二、断流阀和节流阀 支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。小型吊车油路由压力检测器限定工作压力，其调定值为16mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。吊装公司以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，
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