(1)发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒。向化油器内加注以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其它原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，人员和烧毁车辆等危害。
; (2)保养滤清器时，不提倡用烧滤清器芯子。许多人在保养滤清器时，喜欢用烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易，同时对于滤芯的寿命有影响。
(3)在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的，划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。(4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火，可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线，油罐车上也要装有一条接地的铁链，以防止油罐内产生静电火花，此铁链不能---缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
(5)在高压电线下边，严禁加注燃料。(6)不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭---时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙)，汽车吊车，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保---塞，尽量避免使用“吊火”法。
二、每运转100小时后的保养（一级技术保养）除按照“日常维护”工作项目外，应增加下列工作。 1. 更换油底壳内的机油，放油工作必须在机器走热后进行。 2. 清洗或更换机油滤清器滤芯。 3. 清洗或更换柴油滤清器滤芯（每150小时进行）空气滤清器滤芯（或累计200小时进行）。 4. 检查气缸盖螺栓紧固情况。 5. 检查气门间隙是否符合规定，---时进行调整。 6. 检查风扇胶带张紧程度，---时进行调整。 7. 对备有油杯的部件注入润滑脂。 8. 清洗进气管和排气管及消声器内的积灰。 9. 累积运转200小时应检查喷油器压力机雾化情况，---时清洗并进行调整。
10.检查蓄电池的电压。电解液的比重应是1.28-1.29（---温度15℃）一般不低于1.27。并检查电解液液面是否高出极板10～15毫米，不足时应补充蒸馏水，电压不低于10伏。 11．每隔200小时或按水质混浊情况，调换冷却水、取出节温器，装复节温器盖（出水管）；起动柴油机不断变更转速，冲刷冷却系统内的沉淀物；然后打开散热器及机体上的放水阀放水；停车将清洁水自散热器口不断注入；再起动柴油机以怠速运转使使水流动，及时检查放水阀放出的水质，直至清洁，吊车，然后关闭放水阀，停车；装复节温器。 12.对因保养而拆卸的零部件重在重新装配时，汽车吊价格，必须---安装位置正确、---。三、每运转500小时后的保养（二级技术保养）
很多汽车吊生产厂家没有特种设备生产---，所以导致各家产品制造标准不同，而且相差很大。吊车的外观大小、板材厚度、大架大小、大臂粗细、转盘大小、液压系统配比、车身自重、结构的合理性等等都有很大不同。还有一点很重要的因素，现在有很多厂家都在采用汽车底盘做汽车吊。对于客户来讲就会有选择误区，因为汽车底盘或许是一样的但是上车会有很大区别，大架大小，板材后薄，车的结构等都会有很大区别。所以有些客户误认为底盘一样整车就一样，这是个非常大的错误。 这些是客户应该重点考虑、重点比较的因素，而不是只考虑几吨车多少钱，因为车与车不同。
汽车吊如何买 慎重选型是关键 吊车由底盘和起重作业两大部分组成，一辆吊车多少钱，起重作业部分是整车的所在，主要由起升机构、变幅机构、伸缩机构、回转机构及支腿部分组成，全部为液压驱动，由发动机提供动力。
根据经济状况及工地要求选择合适吨位的产品，选型关系到其设备的利用及其所带来的效益，用户在选用起重机之前应仔细考虑经常用到的工况要求，结合当地的设备拥有状况，根据经常所需起重货物的选择汽车吊的额定起升。在选择额定起时要适中，从安全角度考虑需要有一定的盈余，也不宜过大，过大将造成经济上的压力和设备利用率较低，使吊车的运行成本。购买小型吊车这些事情必须要知道
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