










汽车随车吊折臂式知识介绍 折臂式随车吊吊臂通常由两部分组成(小吨位随车起重机结构简单有所不同)主臂和吊臂,主臂和吊臂通过转轴和折叠液压缸联结在一起,折叠液压缸的作用是使吊臂绕主臂转动,吊臂通常由固定臂和几节伸缩臂组成。
折臂式随车吊吊臂由两部分组成所以吊臂较短,相应液压缸行程就短,加工难度小。 折臂式随车吊吊臂伸缩液压缸安装在吊臂外部,出现故障时(比如液压缸接头漏油等)容易维修。 折臂式随车吊吊重物时,变幅液压缸活塞杆缩回,折臂式随车吊吊臂顺时针转动,吊钩下降,吊起重物,变幅液压缸活塞杆伸出,吊臂逆时针转动,重物提升。
折臂式随车吊的回转运动由回转液压缸上的齿条带动立柱下端的齿轮转动实现,转动角度由液压缸行程决定,所以折臂式随车吊不能连续回转,一般情况下折臂式随车吊回转的较大角度是360°。 折臂式随车吊折叠状态时,要求随车吊总宽度不能超过汽车的宽度,所以一般横梁为偏心结构,即随车吊的回转中心和汽车的中心不一致。
折臂式随车吊横梁结构较直臂吊横梁复杂,加工难度大,折臂式随车吊横梁需要加工的部位有回转液压缸连接法兰及螺栓连结孔(2端)、立柱齿轮上下轴套安装孔、端面轴承安装面等。 折臂式随车吊液压系统压力比直臂式随车吊压力高。为了降低变幅缸压力,常采用连杆机构。直臂式随车吊液压系统所用油泵为齿轮泵,而折臂式随车吊所用油泵必须为压力高的柱塞泵。
汽车随车吊发动机散热器的检测方式 1、检测规则 (1)产品出厂前,检验部门必须进行密封性能、外观及尺寸、复式加水口盖进出气阀开启压力检验。检验合格并加以标记后,方能出厂。 (2)进行产品抽检或评定产品等级时,由负责抽检部门在成品库中(不少于100只)或备件商店任取3只散热器,进行密封性能、复式加水口盖进出气阀开启压力、外观及尺寸检验。
(3)进行产品抽检或评定产品等级时,由负责抽检部门在成品中(不少于100只)或备件商店任取4只散热器,分别进行散热性能、耐振性能、耐高温压力脉冲性能及耐扭振性能试验。 2、外观检查 汽车随车吊用目测法检查散热器外观。散热器不允许有磕碰损伤,散热片不允许倒伏和变形,总成内部不允许有残留物,表面应作防锈处理。散热器及水管所有焊缝牢固密封,其断面平整光洁。 3、密封性能的检测 将散热器注满水后倒出,沥水5min,然后将所有孔口堵死,浸入常温水槽内,散热器内部通以压力为复式加水口盖出气阀开启压力1.5倍的压缩空气,随车吊品牌厂家,保压时间30s,不允许有任何漏气现象发生。
4、耐振性能检测 在振动试验台上进行。试验时,将汽车散热器内部注满常温水后密封,按实际使用时对散热器施力的方式,将散热器固定在试验台上,随车吊,加速度传感器固定在振动台的底盘上面。该振动台应能实现正弦波上、下振动。 5、耐高温压力脉冲性能检测 在---试验装置上进行。将散热器浸入规定温度的油中,散热器内部通以压力交变的空气,在规定压力下保持3-4s,压力循环周期10-12s。 6、耐扭振性能检测 在---试验装置上进行。将散热器通过侧板上的孔固定在框架上,一边侧板不动,另一边做垂直于芯子正面的摆动,散热器内部通过循环热水。
2、当随车吊支腿控制阀处于中立位置时,有名的随车吊厂家,引导活塞处于中间位置,两支单向阀都关闭,油缸活塞上下腔的液压油都予锁止。 随车吊发动机一般生产的批量大,由流水线生产。装配前,应对零件 和组合件进行清洗,吹干,国内随车吊厂家,擦净等工作,---清洁。检查各零件,不得有毛刺、擦伤,保持完整无损。做好工具、设备、工作场地的清洁,工作台、机工具应摆放整齐。---应仔细检查、清洗气缸体和曲轴上的润滑油道,并用压缩空气吹净,否则会因清洁工作的疏忽,造成返工甚至带来---后果。 随车吊要保障产品的---性,就必须多做---性试验。
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