2、在其中一个支腿的外伸速率比较慢。随车吊故障---原因:多路阀的定位有可能松脱,不可以---这一支腿的速率,或是是水平油缸很有可能内泄,造成工作压力不足,速率减缓。随车吊故障解决方案:拧紧多路阀定位;竖直输油管和水平油管交换,随车吊,观查水平支腿是不是会慢,清除一切正常构件;查验油缸确定油缸是不是内泄,拆换密封性或拆换油缸。
3、后支腿伸收迟缓且工作压力低。随车吊故障---原因:多路阀溢流阀內部构件毁坏导致内泄;故障解决方式:查验并确定是溢流阀故障或是p3泵故障。方式如下所示:将多路阀溢流阀下通向液压油滤芯的输油管拆卸,把支腿挑选 摇杆置放负相关,挪动换相摇杆,观查气压表,待工作压力没有上升时,观查多路阀所拆卸的油孔是不是有机油排出。有机油,表明溢流阀内泄或工作压力值调节过低,福田随车吊,隔膜真空泵,则表明泵毁坏。
打开随车起重运输车平衡阀与液压换向阀中间靠近1平衡阀的软管接头。倘若伴随着起重臂减少,软管接头处机油不断排出,起重臂自动缩回的常见问题则是由平衡阀封闭关不紧导致内漏造成的,应拆卸检修平衡阀。若伴随着起重臂减少,软管接头处无机油排出,随车吊产地,随车吊起重臂自动缩回的常见问题则是由于液压油缸活塞杆骨架密封磨烂封闭关不紧造成内漏,应拆卸拆换液压油缸活塞杆骨架密封。此实际操作后常见问题情况消失了。
1)小吊车高空往地面运输物件时,应用绳捆好吊下。吊装时,不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递,不得随意抛掷材料物体、工具,防止滑脱---或意外事故。
2)构件必须绑扎牢固,起吊点应通过构件的重1心位置,吊升时应平稳,避免振动或摆动。
3)小随车吊起吊构件时,速度不应太快,不得在高空停留过久,严禁猛升---,以防构件脱落。
4)构件就位后临时固定前,不得松钩、解开吊装索具。随车吊构件固定后,应检查连接牢固和稳定情况,当连接确定,才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。
5)一般情况吊装作业应避开风雪天、霜雾天和雨天,若特殊或紧急情况必须施做吊装作业时应采取---的防滑措施,夜间作业应有充分照明。
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