









汽车吊整车性能。整车主要性能指标主要有底盘参数、工作性能参数、行驶参数、参数和尺寸参数等。就起重性能而言,起重特性充分反映了吊车在各种同幅度起升能力。
参数表中的幅度是起重机回转中心到吊钩中心的水平距离,是衡量起升能力的一个重要参数。在起升和高度相同的情况下,幅度越大,说明其工作范围就越大。起重力矩综合了起升和幅度两个因素的参数,它的数值大小可以让用户确切地了解起重机的起重能力。通常所说的汽车吊起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的高度,此值越大说明此起重机的高空工作范围就越大,应用范围也就越广泛。
工作速度也是反映起重性能的一个主要参数,它包括起升速度(通常用单绳起升速度来表示)、回转速度、变幅速度(通常用起臂时间表示)、起重臂伸缩速度(时间)、支腿收放速度(时间)。对于起臂时间、伸缩时间和支腿收放时间,当然是越短越好。
但起升速度和回转速度必须根据以下几点来考虑。
考虑汽车吊的作业对象。用于港口码头、车站货物进装和搬运的起重机,一般要求工作速度快,以提高作业效率,用于建筑安装工程的汽车吊,则要求吊装平稳性,对起升速度和回转速度要求低些。
考虑机型。大型起重机,主要解决重件吊装问题。重件的流量小,工作速度不是主要问题,汽车吊,应重点考虑工作平稳性、安全性,小型机则相反。
汽车吊应用全过程中,有时候会出---漏油问题,16吨汽车吊,它将立即危害到起重机的技能作用,导致光洁油、汽柴油的浪费,消耗驱动力,危害车容齐整,产生空气污染。汽车吊的液压机漏油是很普遍漏油常见故障之一,它关键分成外露和内漏二种方式,那导致汽车吊的液压机漏油的原因是什么呢,我们可以如何开展处理呢?
内漏的缘故有两个:
一是活塞杆与活塞间的填料密封o形圈毁坏或老化
二是活塞与缸壁间的动密封性无效。
处理汽车吊这两个常见故障的规范规定便是活塞停在某一部位内挪动的间距不能过大,假如过大就视作内漏比较---,就需要立即拆换o型圈;假如活塞与缸壁件产生内漏,就需要拆换直径比原先规格大一点的新活塞,那样就灵活运用u型密封圈的延展性,具有原始密封性功效,可是新生产加工的活塞的增长值均不可过大,不然活塞塞不进主缸。
升降油缸活塞滑落的原因:(1)液压缸内滞。缸体内各部件装配不当.零件的变形、磨损、偏心、动阻力过大,活塞运动时活塞转速随行程位置的改变而滑动或爬行。其主要原因是零件装配差,表面有或受热时粘附产生铁屑,使阻力增加,速度降低。(2)润滑---或液压缸孔加工超差。因为柱塞和汽缸套.导轨和柱塞杆都有相对运动,假定润滑---或缸孔直径超差,都会加剧磨损,使汽缸中心线直线性下降。采用此方法,使活塞在液压缸内的摩擦阻力时大时小,从而导致爬行或滑动。(3)吊车液压泵或液压缸进入空气。压缩或膨胀可能导致活塞滑脱或爬行。排除的办法是检查液压泵,设一台---气气泵,快速操作全行程反复多次排气。(4)紧密的闭合特性直接影响滑移或爬行。
应用吊车翻翻翻转工件时,8吨汽车吊,吊车、吊绳所受的冲击力也较大,对钢丝绳的影响较大。钢丝绳在使用时的磨损、生锈、被绳卡死等都会影响它的速度。在运转时,丝绳受拉、江门吊车将显现出拉力、挤压、弯曲、疲劳等复杂的受力情况,丝绳受力不同,使非均匀受力难以计算。
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