直臂随车吊-随车吊-鲁工

       支腿的顺序一般要先支车身的四个支腿，再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支，直臂随车吊，还可以两边2个分支出，四个支腿与此同时支速率要慢一些。随车吊支腿的操作步骤是：先把车身的2个或四个支腿---杆推到上档位，随后伸缩式---杆掰到下档位，液压随车吊，支腿水准伸展；当水准油压缸伸展完成后，将伸缩式---杆推回去空挡（正中间档位），将两个或四个支腿---杆推到下档位，8吨随车吊厂家，然后将伸缩式---杆推到下档位，支腿的竖直液压油缸往下伸展。前支腿伸展的操作方式一样。

随车吊载荷摇摆现象和吊钩安全检验一、吊车载荷

当用吊车搬运物料时，吊车的大车，小车及提升机构的运动通常由各自的操作指令独立地控制。当搬运物料到达目标位置时，由于受大车及小车加减速的影响，载荷会出现令人讨厌的摇摆现象。 当载荷摇摆时，卸载作业就不能进行。出现这种情况时，只有熟练的操作工才有可能靠控制大小车的运行来消除摇摆。但是，这需要操作工非常熟练的操作技巧和高度的---。消除载荷的摇摆并且精微地调整载荷到达目标位置需要很长的操作时间，这个时间大约占整个搬运工作所需时间的三分之一左右。 另外，随车吊快速运行会引起载荷太大的摇摆。过大的载荷摇摆对现场作业人员的人身安全造成威胁。载荷摇摆也增加载荷及周围货物被损害的可能性。载荷摇摆已成为---吊车提高搬运物料效率的一个主要因素。

二、吊钩安全检验

吊钩卸去检验载荷后，不应有任何明显

的缺陷和变形，开口度的增加量不应超过原尺寸的0.25%。

检验合格的吊钩，应在吊钩低应力区打印标记，包括额定起重量、厂标或厂名，随车吊，检验标志、生产编号等内容。

吊钩的报废标准

随车吊吊钩出现下列情况之一时---报废：

裂纹；

危险断面磨损达原尺寸的10%；

开口度比原尺寸增加 15%；

钩身扭转变形超过 10°；

吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；

吊钩螺纹被腐蚀；

片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套；

片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。